陆书记视察第二站——香河市。
视察香河市，省长容海一道前往。
车队刚下高速路口，便看到耿强率领香河市委市政府全部领导等在入口处。
略作停留，车队再次启程。耿强亲自在前领路，直奔香河市新能源汽车基地。
香河市作为全国最大的铁路交通生产制造基地，早负盛名。香河也因为拥有这样的一个制造基地，而独立设市。在设市之前，香河隶属于桔城管辖。设市后，从桔城、逸阳、衡岳等地区，划了几个县进去，成立了地级市。
香河是一座典型的新兴工业城市。城市的布局也是按照新兴工业城市来规划的。
老城区原来是县治所在地。设市后，换掉了原来的牌子，改挂了香河市的牌子，成为香河市的行政中心。
以老城区为中心，城市北边，是铁路交通生产制造基地。东边是商业物流集散地。西边是城市居民主要住宅区。南边，本来准备用作经济中心的，但被改成了新能源汽车基地。
许一山一下车，便被眼前热火朝天的建筑工地吸引住了。
原来衰草萋萋的一片土地上，机械林立，机器的轰鸣声如浪潮一样，一声一声灌入耳里。
耿强自豪地介绍道：“目前，已经有三家建筑工程公司进驻建设。预计在明年的夏季，所有基础建设完全能够竣工。我们争取在秋季试运行生产线。如果一切顺利，年底之前，我们第一批新能源车就能下线进入市场。”
有人送来了安全帽。陆书记和容省长亲自戴了安全帽，在耿强的引领下，踏入正在建设的工业生产园区。
围着整个园区转了一圈后，陆书记脸上的笑容似乎越来越浓。
眼前热火朝天的景象，让人能热烈地感受到一种激昂向上的动力。
现场会在园区指挥部会议室召开。
耿强汇报了园区的建设情况，以及与燕京签约新能源最新科研成果的展示。按耿强的汇报，香河市的新能源汽车，将会以压倒性的先进技术，颠覆整个新能源汽车市场。
诚然，新能源汽车已经不是新鲜事物。早在五年之前，道路上就已经跑着了第一批下线的新能源汽车。但是，因为技术没取得颠覆性的突破，新能源汽车的口碑在市场上一直不受待见。
技术是生产力的核心内容。技术力量是衡量一门新兴产业是否有未来的决定性条件。
国家政策明文规定，大力提倡和鼓励新能源技术的应用。新能源汽车的面世，打开了国家财政巨量补贴的大门。
据说，每生产一台新能源汽车，车企就能从国家获取十到十五万不等的财政补贴。而事实上汽车生产一台新能源车的成本不足十万元。
换句话说，这是躺着都能赚钱的行当。
为此，车企纷纷上马新能源汽车的生产线。至于车辆的质量，完全在忽视之列。毕竟，即使一台车都没卖出去，车企也能获取巨量补贴。这些补贴，不但能消减全部的成本，而且还有丰厚的利润在其中。
市场是检验质量的唯一标准。在这场新能源汽车大战中，车企的眼光是盯在财政补贴上的，他们已经被丰厚的回报迷住了双眼，谁也没有在产业技术核心上下功夫，搞大投入。
新能源汽车的生产并不复杂，即使自家缺少生产零配件的生产线，他们也能从市场获取全部汽车零件。