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游客接待量的激增并非偶然。为承接长三角中心城市辐射,地处长三角与粤闽浙两大城市群连接节点的苍南打造“浙闽省界交通枢纽”,化长三角边缘的劣势为跨省交界枢纽的优势,苍南高铁站成为国内首个县级高铁始发站,辐射人口超400万;通过高速公路,到温州市区只需1小时;高铁、高速、深水港……在立体交通格局的支撑下,长三角的外围地带不再是发展边缘。
“作为长三角连接海西经济区的浙江南大门,苍南处于浙西南生态产业带、浙江海湾海岛旅游带的交汇处,有国际一流的滨海岸线景观,国内一流的海滩旅游资源,长三角一流的海水水质,亟需利用山、海、岛、陆的资源组合优势,以黄金海岸线风景道为轴线整合资源,打造东南沿海最美黄金海岸景观带、长三角最美南大门。”5月28日,县旅投集团董事长董文夺告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),当地去年起对168公里海岸线开展全面环境整治,将海岛、沙滩、渔港、古村等串珠成链,布局了58个打卡地,打造“中国东海岸一号公路”旅游IP,“168公里海岸线打通文旅融合的点、线、面后,苍南启动构建立体式旅游生态圈,引入专业机构盘活存量资源、扩大文旅投资,从产业、产品、市场等维度做好配套。”
去年,苍南连续第5年入选全国县域旅游综合实力百强,旅游人次突破1800万,旅游总收入突破200亿元,文旅主体达1.92万家。在该县《产业发展“十四五”规划》中,旅游业列重点培育的“五大百亿产业”之首,力争到2025年游客总人数达到2500万人次,旅游业增加值占全县GDP的比重达12%拨开两唇打花蒂戒尺,创成国家级全域旅游示范县。
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