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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。
针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。
🐵(撰稿:阮婉纯)康瓜:这场比赛给我们球队极大信心
2024/06/19赖紫昭🍵
这个距今1亿多年的鸟类足迹化石有名字了
2024/06/19华心可♰
#03 最狂妄的想法就是试图改变别人
2024/06/19路岩钧☵
跨学科、跨领域、跨区域融合发展
2024/06/19封曼纪🤡
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2024/06/19幸贵元🐫
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2024/06/18谈澜力♗
你没看错,美国向非洲求助了
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