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国家消防救援局火灾预防处负责人 黄韬：仅靠几次夜查行动，其实很难完全摸清问题，因为电动自行车进楼入户、飞线充电的行为是动态的，可能今天晚上夜查搬离了，明天晚上又停到楼里面去了。我们的集中夜查主要是要搞清楚哪些小区，哪些场所，哪些区域违规停放行为比较集中，从而针对性地指导基层力量，加强常态化巡查防控工作。更为重要的是，有些电动自行车违规停放行为与进驻场所自身安全条件不足，形成了风险叠加，容易引发群死群伤火灾，这种问题必须持续重点关注，推动整改。

中国人民大学公共管理学院教授、国家发展与战略研究院研究员 马亮：成立这样一个高规格的专班组织开展夜查行动，花费这么大的力量进行集中整治，能够看到国家是下定决心要解决电动自行车的安全隐患问题。而这样一种因临时性任务，组织建立专班机制，在很多领域都是广泛存在的，它反映的是高位推动嫩芽研究所安全入口，跨部门协同，专项的整治。

夜查行动，毫无疑是要在集中短期的时间内，去高度重视专项整治，来达到快速治理的效果。另外非常重要的就是集中治理时期之后，怎样去长效推进，循序渐进地开展一系列工作。这样一次专项工作，不光强调查处违规停放充电等各种行为，而且在检查时，执法人员将宣传、劝导和执法相结合，也就是说既有一些硬性的要求，也有一些软性、柔性的做法。

中国人民大学公共管理学院教授、国家发展与战略研究院研究员 马亮：电动自行车充电是老百姓的刚需，这样一个刚需如果不能很好解决满足的话，老百姓可能就会有侥幸心理铤而走险，去选择把电动车推到家里，或是采取其他一些比较危险的充电方式。如果能有比较安全、便捷、高效、惠民的充电设施和服务，我相信每一个老百姓都愿意配合来保障电动自行车的安全。一些地方现在正通过专门的电动自行车充电柜，或者专门的集中充电站，让老百姓能够安全，而且是以比较实惠的价格去充电嫩芽研究所安全入口，我相信每个人都是乐见其成的。之所以过去很多老百姓铤而走险去违规充电，毫无疑问也跟我们很多社区不具备相关的充电条件有关嫩芽研究所安全入口，没有解决老百姓充电的痛点、难点、堵点问题，就会带来更多安全隐患。所以我非常高兴能够看到一些地方认识到充电这一关键环节，在这方面去做文章。

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