这样的环节虽然描述起来很简单，但是其中的每一个环节，都经过了emp各个部门的缜密讨论，最终才制定出这样一套流程来，几乎可以说是最大程度的减少了用户购车所需要花费的时间。
不过这毕竟是一种全新的销售模式，而且这汽车也不比手机这类的电子物件，对于一个家庭来说，绝对是一笔重大的支出了，所以在这种事情上，人们是否能够接受这种“的模式，就算是白宁远的心中也没有底。
但是白宁远从来就不缺少尝试和探索的精神，因为他觉得，在电子商务越发成熟的今天，人们对于新鲜事物接受的程度也会越来越高，汽车、房产这样的大物件，通过互联交，并不是一件匪夷所思的事情。
而且就算是最后失败了，对于emp来说，也只是开拓华夏市场受阻而已，主流市场和业务都不会受到影响，他们还有的是机会去重新准备。
对于emp的这种创新般的模式，媒体和用户们也是有些懵。
因为4s店购车模式在华夏发展已经有十多年的时间了，大家都已经觉得这是理所当然的事情，而现在有这么一家企业居然要跳出这个模式，要么是天才般的创新，要么就是离经叛道。
一时间，大家也不好对此妄加评测什么。
也就只有其他的那些传统车企，原本emp在进军华夏市场，推出20万以下产品的时候，他们就好像是被踩到了尾巴一般，现在emp又推出这种全新的销售模式，他们就好像是找到了一个攻击的方向一般，开始大肆的对着emp的这种销售方式进行着各种各样的吐槽，甚至言语当中不乏各种各样幸灾乐祸的味道。
“不过就是一家全新的汽车公司而已，开拓华夏市场居然妄想着推翻这么多年以来形成的4s店销售模式，只能说，emp对于自己的号召力，实在是有着一种迷之自信。”
“经过华夏市场的验证证明，4s店模式是最适合华夏汽车市场同样也是最为正确的一种选择，虽然我们不得不承认，o国际在乐购商城以及乐通的城这一点上做的十分的出色，ophone手机也是世界上最好的智能手机之一，但是汽车不是手机，想要用作手机的思想去做汽车的销售，注定只能是碰壁而已。”
“我就问你们一句话，让你们自己花多年积蓄去在一个看不见摸不着的汽车，你干么？”
“减少中间环节，这固然是能够减少很多业界的乱象，emp的这种探索和创新精神还是值得去鼓励的，然而创新并不是随心所欲，4s店在国内经营多年，最近的火热也是说明这是正确的模式，emp的不走寻常路，最终迎来的只能是失败而已。”
“没有4s店做支撑，如何去管理这么大的市场？如何去精准的服务到每一个用户？emp此举，不过就是自取其辱，实在是高估了国人对于他们的认同。”
而就在这一片毁誉参半的争论不休当中，很快就到了4月2日这天，为期半个月的预定工作，从今天开始正式拉开了帷幕，于此同时，所有体验店的试驾体验车也是配备到位，在今天，正式开启了用户们的试驾体验之旅。
国内车企以及业界的目光，几乎全都集中在了emp的身上，此时的emp，仿佛已经成为了某种象征意义的节点
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