♮❧🚹
据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。
针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。
🕯(撰稿:终磊俊)张雪峰忙飞了
2024/06/19公冶启欢🤙
美国得克萨斯州等地遭风暴袭击 至少5人死亡
2024/06/19任叶黛🏵
各抒己见建良言
2024/06/19傅兴阅☃
完善文物保护管理制度,坚持保护第一
2024/06/19杨珠姣➅
20多家A股公司发布新规下股东减持计划
2024/06/19郎娅桦🚈
【社论】落实带薪休假从破解“不敢休”入手
2024/06/18向保顺🏎
国产数据库龙头来了!本周两只新股申购
2024/06/18陈弘希🈷
波兰打造“东部盾牌”意欲何为
2024/06/18荆玉真f
加强青年合作 共促绿色发展
2024/06/17管彩群v
同事怀孕后我辞职了
2024/06/17荆菊香👉