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2024年以来,国内零售价已经历“五涨三跌”,涨跌抵消后汽柴油每吨分别累计上调570元和550元。尽管较去年年末仍有一定增加,不过自4月末以来零售价已连续兑现2次下调,且由于零售端利润空间处于相对高位运行,在激烈的市场资源竞争中为保证市场份额,加油站让利空间有所增加,尤其柴油方面优惠幅度明显加大。此前主流优惠幅度集中在0.3-0.5元/吨左右,近一个月以来部分地区主营柴油优惠力度可达0.6-0.9元,部分社会油站汽柴油优惠力度可达1元以上。目前来看,5月29日24时零售价兑现小幅下调概率偏大,届时,车主用油成本有望进一步回落。

📛(撰稿:季晨希)

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    • 王飘爱⛭LV1六年级
      2楼
      任伟军:新材料产业对河南省推进新型工业化发展新质生产力具有重要意义💆
      2024/06/19   来自泰安
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    • 🕊贺阳睿LV5大学四年级
      3楼
      我国拟立法规定必要时国家对家庭教育进行干预⛱
      2024/06/19   来自雅安
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    • 欧壮伊⛼LV8幼儿园
      4楼
      凝聚保护和传承长城文化的磅礴力量🍇
      2024/06/19   来自吉首
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    • 安珍保LV9大学三年级
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      俄罗斯金角湾上空海雕自由翱翔 准备度过寒冷冬季💋
      2024/06/19   来自嘉兴
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    • 惠绿全🦅🍏LV3大学三年级
      6楼
      国投证券林荣雄:A股中期投资策略,未来基于出海可能会形成新的核心资产🍶
      2024/06/19   来自赤峰
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    • 赖庆亮LV2大学四年级
      7楼
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