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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

🗒(撰稿:欧庆柔)

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    • 祁聪保♳LV8六年级
      2楼
      汪小菲晒结婚证官宣再婚,卡点「527- 吾爱妻」这天领证,你有哪些祝福?➖
      2024/06/16   来自张家界
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    • 😱满贵鸣LV1大学四年级
      3楼
      亚冠-塔神建功赵明剑神仙球 鲁能3-0武里南2连胜⚂
      2024/06/16   来自敦化
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    • 怀安诚💲LV1幼儿园
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      手语传经典为何如此重要🛋
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      2024/06/16   来自桐乡
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    • 陈芳芬LV5大学四年级
      7楼
      读懂《贫穷的本质》⛵
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