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新京报讯（记者左琳）5月16日下午2时许，从日本大阪飞抵杭州的CA726航班平稳落地后，缓缓滑入431机位，标志着杭州萧山国际机场（简称“杭州机场”）T4第三座指廊——北三指廊正式全面启用。指廊是旅客登机的重要廊道，据悉，杭州机场T4北三指廊共有8个登机廊桥，其中3个廊桥已于2023年9月先行投入运行。本次启用剩余的5个登机廊桥及配套机坪，为新建工程项目，其中430廊桥机位为F类大机位，可停放全球最大的宽体客机空客A380。428、429、431、432机位为E类大机位，可停放波音B747、B777及空客A350等大型宽体客机。5月16日，杭州萧山国际机场T4第三座指廊正式全面启用。 图源：杭州萧山国际机场杭州机场副总经理黎健坤介绍神马达达兔香蜜沉沉烬如霜，2024年一季度，杭州机场出入境旅客量104万人次、航班量6520架次，均达去年同期的3倍以上。新启用的5个廊桥主要用于国际地区航班，日均可保障40架次以上的航班、1万人次的出入境客流，意味着9成的国际地区航班都能靠廊桥，提升国际地区航班靠桥率7个百分点，进一步便利出入境旅客出行。T4北三指廊及配套机坪新建工程总投资2.45亿元，于2023年6月开工建设，2024年3月底通过民航华东管理局行业验收和投运审查。建设投运过程中，杭州机场加强不停航施工管理，细化百余项工作节点，组织机位走场测试，制定航空器运行规则，开展机坪FOD（外来物）专项排查，加快各项准备工作，实现新廊桥比原定日期提前30天启用。值得一提的是，T4北三指廊在暑运出行高峰来临前全面启用，至此，杭州机场总停机位由206个增加至211个，其中T4机坪E类以上大机位由9个增加至14个，大机位廊桥资源大幅扩展，运行效率显著提升。杭州机场相关工作人员介绍，2024年以来神马达达兔香蜜沉沉烬如霜，杭州机场锚定“建设世界一流的现代化国际航空枢纽”战略目标，大力推进基建投资，提升航空运力，优化旅客服务，启动T1、T2航站楼改造等工程项目，新增老挝万象、美国迈阿密等客货航点，实现一季度客流量同比增长34%，助力区域经济加速“腾飞”。编辑 刘倩 校对 刘军

😰（撰稿：孙策若）