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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

⬅(撰稿:颜雨妍)

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    • 秦婷彪📴LV3六年级
      2楼
      新闻多一度丨神十八乘组“太空出差”满月 航天员们都在忙些啥?➟
      2024/06/06   来自莆田
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    • 🌫何滢阳LV9大学四年级
      3楼
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      2024/06/06   来自营口
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    • 高学明☹LV5幼儿园
      4楼
      低空经济蓄势高飞⚞
      2024/06/06   来自花都
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    • 林林霄LV8大学三年级
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      2024/06/06   来自黔南
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    • 蓝馥唯✬✭LV4大学三年级
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      2024/06/06   来自铜仁
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    • 谭巧莉LV6大学四年级
      7楼
      广东省31日新增11例本土确诊病例 均为广州报告🅱
      2024/06/06   来自双鸭山
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