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“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前,这么多铁矿石被运到港口后,要先卸在仓库里,过一两天等足够多的货车过来,才能转运出去。”长沙新港相关负责人介绍,如今,货物无需长时间停留等待,装载机将铁矿石装进列车车厢,列车一次便可将其运往目的地。“铁路单次运量大,不但节约了不少时间,还节省了20%左右的运输成本。”

据了解,去年6月26日,长沙新港专用铁路开始试运营,当时主要开展到达业务。今年4月18日,该专用铁路“公转铁”发送业务开通。为确保高效运转,长沙新港南、北作业片区紧密联动,采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式,提升运输效能。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车,与装车前车皮检查进行“无缝衔接”,并将符合要求的车皮进行内外加固,不断优化与完善作业过程。

🍸(撰稿:瞿雅烁)

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    • 武佳伯🌉LV8六年级
      2楼
      曲阜:停车有“位”景区增“味”💾
      2024/06/21   来自四平
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    • ☲潘弘阅LV5大学四年级
      3楼
      深圳发布政策支持鸿蒙原生应用发展🏂
      2024/06/21   来自周口
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    • 齐苇明🔍LV4幼儿园
      4楼
      5月27日人民币对美元中间价报7.10...😂
      2024/06/21   来自增城
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    • 郝璐国LV3大学三年级
      5楼
      251_raw☉
      2024/06/21   来自公主岭
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    • 谢贞茜🥑🔗LV9大学三年级
      6楼
      韩国舆论关注第九次中日韩领导人会议☔
      2024/06/21   来自安顺
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    • 柴朋纨LV3大学四年级
      7楼
      人文经济观察 | 在嘉兴,金庸留给我们的文化遗产是什么?| 在嘉兴,金庸留给我们的文化遗产是什么?⚹
      2024/06/21   来自荆门
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