自从星空集团建立以来，已经有不少行业因为星空集团而萎靡衰落，这在商业领域中可以称之为降维打击。
首先要解释一下，商业领域中的降维打击：
这个攻击来自更高维度，你完全无法想象的地方；而你的一切常规反击手段，包括价格战品质战之类，都根本无效。
前不久，有一地方进行政务云招标：
联通分公司：3百万我就能做！
移动分公司：我只要269万！哼！
电信分公司：一群弱鸡，我只要170万！！
星空云：001元
众人：？？？？？
这简直是差了一个次元，藉助集团的投资和技术，在云计算领域中，星空集团已经可以轻易的让各家相关领域的企业根本无法竞争了。
别家还需要再投入硬体设备，而星空云只要你能联网，只用给你开放一个几乎称不上成本的通信埠就行了。
还有就是前不久的打车软体，优步公司和星空集团竞争，这眼看又是一个新风口，陆续又有许多家企业进来，这开始时候大家都在拼推广能力，怎么去做司机工作。
然后星空集团就蛮横直接的开始红包补贴，这时候有实力能跟进的企业已经不多了，也就那些大企业能跟进，此时你4元我5元，一路加到11元多。
然后众多的小公司陷入思考。
你们补贴这么高，怎么赚钱呢？亏本的呀？不和逻辑啊？
“嗯，打车软体确实是亏本的，问题是我推广微信支付也要10元一个用户，打车软体就当白送的了。”
这是当时安迪作为执行总裁答覆记者问题时候的原话。
从打车战争的红包补贴战开始，世界互联网正式进入了代理人战争时代，排名前列的大公司可以靠着庞大的体系，扶持起代理人对整个新兴市场完成清盘，打车，外卖，莫不如此。
而云服务，也只是其中一景，星空云也是有成本的，虽然开放一个通信埠看似成本不高，但是还得和地方政务连接，花费不少的人力资源，但是能藉此驱逐相关企业进入这个产业，却也是值得的。
星空集团自从推行微信支付后，支付宝随后跟进，其他企业实际上也想进入这个行业，但是在用户规模、用户信任度方面都难以比肩这两家企业。
美国的互联网企业则是因为信用卡体系已经深度普及，在这方面需求不大，而且美国的银行都要倒闭，普通人更不会把钱放进互联网企业的a中了。
“他们根本没有线下网点，钱放在他们那里，你去哪里取钱呢？这不是瞎扯淡吗？”
大概在两年前，曾经有人这样评价微信和支付宝开启的互联网金融时代。
但他无法想象的是，以后的交易，是不需要现金的。
at机，线下网点，运钞体系，点钞能力的员工，百万级别的柜员，原本引以为傲的整个体系，在短短两年后突然被发现他们在未来是完全不被需要的。
“无现金社会”的这个概念，就是典型的又一次降维打击。
做生意的都想过，有没有办法，让市场上所有的用户，都只买你家的商品，不买竞争对手家呢？
单车产商们一定想过，所以他们研究设计，爬升产能，降低成本。
但他们一定没有想到，还真是有一种思路，可以让全市场里的用户，都只准骑你家的单车的。
那就是顶一个共用单车的牌子，然后规定用户只准骑他们家的单车，至于车钱，从首付200，按次数收费开始。
城市租车在各国都早已经有了，但是在互联网公司参与之后，特别是线下支付普及之后，在今年年初，忽然涌出一大批互联网共用单车公司。
从最初的押金200到降低到100只用了三个月的时间，而从押金100降低到0有人说会很快。
短短半年之内，从按次一元的收费到包月10元—包月3元，几次跃降之后，彻底断绝了低端单车产业的生存。
以前1-300元的单车还是有市场的，但是现在，更便宜更好骑的共用单车杀进来之后，这市场已经被彻底佔据了。
这甚至会影响到更多的产业，只是目前还没多少人能看明白。
关于星空集团商业上的降维打击，还有就是相机产业了。
这是最容易被人们理解和熟知的，这实际上和数位相机时代差不多很相似。
曾经的柯达相机和菲林直到最后时刻，依然是市场上最优秀的产品，只是，以后的世界里，已经根本没有菲林的位置了。
而普通的数位相机也没有多长时间的风光。
“嗯，我们像素高”
“哼，我们成像好”
索尼和尼康互相鄙视着，正在竞争着用户。
那时的相机产商还都觉得手机上那个摄像头差的要命，包括无数摄影爱好者也是这么认为，甚至至今。
问题是，摄影的本质，是洞察和捕捉，不是你什么广角镜头，半画幅全画幅。
当一个通讯工具额外也具备了摄影的功能，并且更加便捷时，相机作为一个摄影的工具，就已经注定要落寞了。