📳🔈☦
据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。
针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。
➞(撰稿:龙诚阅)2023中国网络媒体论坛走进南京仙林街道:一块留言板 一座连心桥
2024/06/18郭芳悦✰
中国家具协会陈宝光:以中国技艺挖掘红木之美
2024/06/18广玉伊🍩
【境内疫情观察】全国新增14例无症状感染者(3月22日)
2024/06/18蔡秋蓉❕
警惕“龙舟水”致灾珠三角等地未来三天仍暴雨连连
2024/06/18柯香固✳
苹果手机正在接收“领导”或“熟人”发来的iMessage短信,当心受骗!
2024/06/18傅红婕⛩
奥运开幕前夕 法国巴黎铁路工人举行抗议
2024/06/17卫莎勤⚹
冬季清火有妙招
2024/06/17汤斌玛🤛
新标准出台能否破解电动自行车停放难题?
2024/06/17景云策u
南木:让教育技术更有智慧,不是简单地换一支笔
2024/06/16寿柔有d
重磅!IDC、钉钉联合发布 2024 AIGC应用层十大趋势
2024/06/16宗芬芬💳