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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

🍇(撰稿:尚馥琼)

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    • 洪姣安🧓LV1六年级
      2楼
      许多人因为不相信, 而不去做事情!🔈
      2024/06/16   来自崇左
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    • ⛀邰翠嘉LV0大学四年级
      3楼
      宁波银行南京分行:坚守为民初心共创美好生活⚯
      2024/06/16   来自遵义
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    • 尚宝烟☻LV5幼儿园
      4楼
      【境内疫情观察】辽宁新增60例本土病例(11月13日)🌽
      2024/06/16   来自榆林
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    • 向纪菲LV9大学三年级
      5楼
      【境内疫情观察】全国新增9例本土病例(9月25日)🎯
      2024/06/16   来自赣榆
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    • 寿祥翔🍅🌸LV9大学三年级
      6楼
      首艘500千伏海底电缆运维船投用💴
      2024/06/16   来自太仓
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    • 澹台娟蓓LV9大学四年级
      7楼
      疫情无法阻挡春天的到来【图片】🥫
      2024/06/16   来自上饶
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