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随着城际新线的开通，麦先生有了新选择。“如果体验顺利，以后我会是这条线路的常客。”麦先生说，“现在差不多半小时一趟，班次还可以再加密些，希望接下来可以针对常客推出优惠票，我可以每周往返广州和东莞。”他还表示，期待广州地铁四号线的官桥站早日建成，那样就可以直接换乘城际官桥北站，实现全程轨道交通直达，广州和东莞就像广佛同城一样方便。

昨日的开通活动现场，广州地铁集团董事长刘智成透露，广州地铁已累计获得6条(段)城际的运输资质，开通运营城际318公里，同时正同步建设639公里的地铁、城际和高铁项目。预计到2025年年底，广州地铁集团负责运营的城际铁路达550公里，地铁超800公里，地铁+城际总里程将超过1350公里。他表示，广佛南环、佛莞城际与已开通的佛肇、莞惠城际贯通运营，推动广州、佛山、东莞、惠州、肇庆五城连通成轴。下一步，广州地铁集团将以四线贯通运营为新起点，充分发挥地铁+城际的新优势，以更大力度推动四网融合试点，推动轨道上的大湾区建设。

广东城际运营公司提醒丝瓜樱桃秋葵榴莲菠萝，旅客出行可根据自身行程选择相应的列车，并预留充足的时间，避免“踩点”错过，耽误行程。开通当天，广东城际运营公司在鼎湖东、佛山西、番禺、广州长隆、西平西、常平东、西湖东和小金口共8个主题车站设置了咨询台，而番禺、广州长隆等车站同步上线“明星服务队”，为旅客提供乘车指引、爱心帮扶等服务。

广肇、广惠城际部分站点的首末班车时间有微调。其中，肇庆站往小金口方向首末班车为6:10、22:35，佛山西站往小金口方向首末班车为6:00、22:48，番禺站往小金口方向首末班车为6：33、23：12，佛山西站往肇庆方向首末班车为6:45、21:46，番禺站往肇庆方向首末班车为6：45、23：15，小金口站往肇庆方向首末班车为6:25、21:10。

城际铁路公交化多元支付票务系统支持实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通、清远—岭南通·广达通、佛山—岭南通·广佛通(含原佛山通)、肇庆—岭南通·肇庆通、东莞—岭南通·东莞通、惠州—岭南通·惠州通等多种支付方式进站乘车(微信和支付宝等第三方乘车码暂不支持)。旅客搭城际就和搭地铁一样便捷，刷码(卡)即过，随到随走。

武汉市后湖水质由2022年Ⅳ类下降为2023年V类。督察发现，黄陂区连通后湖的老泵站河、钓场渠道等水体长期黑臭，黄陂区既不如实公示丝瓜樱桃秋葵榴莲菠萝，也未开展有效治理，武汉市有关部门也未督促整改。滠口街道大量生活污水长期直排老泵站河，形成3公里的重度黑臭水体丝瓜樱桃秋葵榴莲菠萝，监测结果显示，氨氮浓度为20毫克/升，超地表水Ⅲ类标准19倍，现场臭味明显，群众反映十分强烈。湖景新苑附近钓场渠道接纳周边2.75平方公里范围内居民小区的生活污水，形成约0.4公里的黑臭水体，监测结果显示，氨氮浓度为16.7毫克/升，超地表水Ⅲ类标准15.7倍。

二是生活污水直排问题依然严重。2020年4月印发的《湖北省城镇污水处理提质增效行动实施方案》要求丝瓜樱桃秋葵榴莲菠萝，到2021年，全省地级以上城市建成区基本无生活污水直排口丝瓜樱桃秋葵榴莲菠萝，基本消除城中村、老旧城区和城乡结合部生活污水收集处理设施空白区。督察发现，孝感市孝南经济开发区三军片区存在污水收集管网空白区丝瓜樱桃秋葵榴莲菠萝，而孝感市却未按要求如实上报有关情况，也未及时开展整治，每天超万吨生活污水排入滚子河，在河面形成明显污染带，监测结果显示，外排污水化学需氧量、氨氮浓度分别为233毫克/升、20.8毫克/升，分别超地表水Ⅲ类标准10.7倍、19.8倍。

恩施州清江下游大沙坝国控断面自2022年起，水质由Ⅱ类下降为Ⅲ类。恩施市现有3个污水处理厂进水生化需氧量浓度均低于65毫克/升，地方在管网排查中仅上报1处管网缺陷且已完成整改，但督察组前期暗查就发现5处管网破损。清江东路过江污水管道2021年6月就已破损，污水泄入清江，至今仍未修复；大沙坝污水处理厂沿江污水管网大量生活污水溢流排入清江。