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第四百一十四章 船体密封工艺(1 / 2)

接下来几天都在重复砍木头、走水路运回来、切削加工的过程。

船身已经初具雏形,两侧的肋骨如同鸟的羽翼一样,斜斜向天空扬起。

许乐在船坞一侧烧起来一堆火,火堆旁边放着一堆切成长方体的木料。

他用木材加工成支架,支架套住木料,用木楔打入两侧,压弯木材。

新斫砍下来的木材水分含量还比较多,容易压弯,在合适的压力下烘烤,令水分蒸发,就可以完成定型。

在火堆旁,还丢着好几根已经烤制完成的木材。

有支架束缚,木楔厚度经过精心计算,弯制之后的木材弧度几乎一模一样。

收起来一批已经定好型的,再新架起来一批,然后许乐转身拿起已经加工完成的那些,堆放在船首的位置。

船首的首尖舱直接破开波浪,承受的水体压力最强,这部分的木料比什么地方的都更加厚重。

首柱打底,弧度削瘦的木料箍住肋骨和旁龙骨,从中心龙骨开始,一层一层向上叠垒。

每垒一根,许乐就用手指粗细的铁钉砸进去,固定稳妥。

大锤八十,扎根。

小锤四十,修形。

叮叮当当的金属撞击声之后,是敦敦敦的木材叩击声,一颗颗钉子就位,排列整齐,极有秩序。

削瘦的木料全部依附在补强的纵向中内龙骨上,后侧还有横木进一步提供支撑。

这是强胸梁和加强筋,共同组成三角形的稳固结构,铅铁一般的海水也难以撕开船首。

木料以肉眼可见的速度见底,船体则是一天一天地成型。

这是一艘鸭形的大船,长度比龙骨还要多出来一截,达到了十二米左右。

船体的高度是四米多,和巨灵的头顶齐平,不过这只算到栏杆的位置。

甲板铺设之前,上层建筑还没有搭建,等到这部分结构也营造完成,整个船身的高度甚至可以达到六米左右。

嗯,这还没算桅杆。

许乐将木刨刨光的外甲一块一块拼上去,船身首部尖削,腹部圆润,尾部干脆利落地收住。

船的首部还向前方掠出一个陡峭的角度,破浪的时候,这样的角度足够将四溅的水花全部再压回海中。

直播间弹幕——

“看着就威风啊……”

“很像古代的战船,许神这造船的手艺也是一绝了!”

“结构非常的完美,这种鸭形的船,浮在水面上,破浪的效率很高,航行起来非常快!”

“快?快不该是鱼一样的流线型最快么?”

“哈哈,不知道了吧?鱼在水里是快,但是许神造的是船,又不是潜艇。”

“潜艇的话,肯定是需要模仿大鱼的体型,比如鲨鱼,甚至鲸鱼!”

“可是船是在水上游的,当然要参考浮在水面上的动物的外形。”

“鸭形的船身,即能扛风浪的横向应力,又可以正面破开海水迅速航行,非常实用。”

“学习了学习了。”

“……”

船身打造完成,最后一块外壳被牢牢地钉在了船的肋骨上。

许乐还留出来了一些木料,垂直于船外壳固定,像是张开的翎羽。

“再安装上一排舭龙骨,可以很有效地提升稳定性,降低船体的摇晃。

“舭龙骨有损船身的线条,严格说来是会影响操控性的。

“不过海船最重要的还是安全,这点操控性的损失,和安全比起来不值一提。”

当然,许乐是不会说他其实是怕晕船的……