双方的律师会尽快准备好合同，趁着投资人都在杭城一起签约。
随后打款去安平银行托管账户中。
吴意就可以在活动结束后，和李德邦一起前往魔都操作伦敦金。
第二天一早，无数参加国产电动车活动的车主就来到九堡发动汽车。
他们都在看吴意的直播，因为只要看直播，就能知道什么时候发动汽车了。
吴意可以在直播间指挥整个车队。
这么庞大的车队自然不能吴意一个人带领，吴意领头，虎伢斗鲨的主播分别由dd和骚男在前半段和后半段协调车队。
中奖的粉丝则是穿插在主播车列之中。
吴意亲自开车，车老板坐副驾驶帮着拿手机直播。
“兄弟们出发咯！目的地塘栖古镇旁边的塘栖中学。咱们车太多了，只能停学校的操场篮球场。”吴意对着镜头说道。
正在看直播的车主也跟着发动汽车。
吴意驾驶的正是那辆外面几乎看不到的蔚来e9，本来这车都没有上路资格。
但蔚来公关力量强大，硬是两天内拿下了临时行驶资格证。
现在可以上高速了！
吴意也算跑车发烧友，不管是布加迪凯龙，还是布加迪divo都上手体验过。
布加迪凯龙更是开了许多次。
上手蔚来e9的感觉没有布加迪凯龙好，体会不到发动机咆哮的震颤感。
也许是因为这是电动发动机的关系吧，而且两者的起步速度也不同，布加迪凯龙的100公里起步速度严格来说还比蔚来e9慢了02秒。
布加迪凯龙需要29秒，而蔚来e9只需要27秒。
而且这车给吴意很奇怪的感觉，有点像坐太空舱，当然吴意也没做过。只是那种感觉！
蔚来e9的实业非常大，坐在驾驶位吴意都能看见两个前胎轮廓。
和其他电动车把电池设计在地盘不同，蔚来e9的电池设计成了可随时取下的弹夹式电池组，就在驾驶位左边。
当然另外副驾驶旁边也有，两边是对称设计。
这就让驾驶位非常低，一般这种设计可能会视野出问题，但蔚来这款跑车前脸的挡风玻璃几乎整体弧度的流线型。
总的来说吴意觉得很棒，比布加迪凯龙的体验感还要好。
听说驾驶速度也更快，这辆车的底盘特殊设计，让它能比f1赛车还跑的快。
国产车能达到这个水平，已经非常不错了。
只是吴意不知道这车的发动机，是不是国产。
电动发动机的启动很安静，但推背力非常强，吴意感觉踩油门就会飞出去。
“梦哥，水友问你开这辆车是什么感觉呢。”车老板举着手机说道。
吴意缓慢的发动跑车，说道：“感觉非常好，它应该是目前国内最顶级的车了。不管是驾驶体验还是速度，都超过了我那辆布加迪凯龙，而布加迪凯龙的价格竟然是它的6倍！”
“确实有些可惜，我们国内不是造不出好车，是卖不出价格啊。品牌需要时间沉淀。”
最后感叹了一句，这话引起很多人共鸣。
毕竟国内的企业，很少超过20年的。