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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

🥜(撰稿:邢会震)

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    • 纪眉冠🐶LV9六年级
      2楼
      临港阿根廷进口商品保税展示交易中心开幕,30余家牛肉企业见证首单成交♬
      2024/06/14   来自娄底
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    • 😢曹蓓飘LV8大学四年级
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      江西南昌43家单位入驻人民网“领导留言板” 为民办实事解难题👝
      2024/06/14   来自长乐
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    • 应珍波🐠LV3幼儿园
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    • 左才鸿LV4大学三年级
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      2024/06/14   来自都匀
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    • 燕航光🎹📔LV5大学三年级
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      大力提高生物多样性保护能力和水平➶
      2024/06/14   来自上海
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    • 金利宇LV9大学四年级
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      国务院台办发言人就台湾地区领导人“5·20”讲话表态💛
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