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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

💍(撰稿:水志鸣)

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    • 詹义信🛠LV5六年级
      2楼
      #高中生不停唠叨劝说救了一条命#🐚
      2024/06/11   来自灵宝
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    • 📺储哲栋LV7大学四年级
      3楼
      工业行业动态点评:锂电化+全球化 叉车的新时代😎
      2024/06/11   来自上饶
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    • 钱祥聪⛊LV0幼儿园
      4楼
      踏春而行,高铁引领旅游新风尚🎸
      2024/06/11   来自湖州
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    • 云婕谦LV2大学三年级
      5楼
      《当代中国学术思想史》丛书修订出版❞
      2024/06/11   来自舟山
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    • 盛伊会➻👄LV4大学三年级
      6楼
      文化强国建设高峰论坛之数字时代出版人才发展分论坛举行🔽
      2024/06/11   来自成都
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    • 卢初辉LV3大学四年级
      7楼
      唐驳虎:美国4000万贫困人口?不讲标准就是耍流氓✠
      2024/06/11   来自江都
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