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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

🐺(撰稿:昌光艳)

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    • 祝琼国🥞LV4六年级
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      在山城“跨越山海”(我在中国当大使(113))⛋
      2024/06/16   来自东营
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    • 👼翁若风LV2大学四年级
      3楼
      外交部奉劝美方:拱火浇油、抹黑甩锅不是解决乌克兰问题的正确途径🤥
      2024/06/16   来自承德
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    • 夏侯仁琳💜LV8幼儿园
      4楼
      小城故事多 请君来做客 新兴目的地成出游热门🛤
      2024/06/16   来自乐山
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    • 卓辰海LV1大学三年级
      5楼
      印尼亚齐省海域发生5.9级地震🏕
      2024/06/16   来自周口
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    • 蒲澜筠🗝❄LV6大学三年级
      6楼
      青年应练好干事创业的“内功”🤠
      2024/06/16   来自酒泉
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    • 龙妮磊LV4大学四年级
      7楼
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      2024/06/16   来自灵宝
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