车子每颠簸一次就进去一次

 

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车子每颠簸一次就进去一次

据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场车子每颠簸一次就进去一次,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

❄(撰稿:廖婷可)

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    • 雍维蓉🈷LV2六年级
      2楼
      用公正的裁判抚慰一颗受伤的心🤯
      2024/06/16   来自天津
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    • 🔰于发广LV7大学四年级
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      中国与孟加拉国将举行“金色友谊-2024”陆军联合训练📊
      2024/06/16   来自随州
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    • 尚芬茂💏LV1幼儿园
      4楼
      起底“中国产能过剩论”荒谬逻辑❗
      2024/06/16   来自周口
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    • 梅武志LV1大学三年级
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      大雾黄色预警!渤海黄海等海域将有能见度不足1公里的大雾🐴
      2024/06/16   来自鄂州
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    • 葛真贵📍⚇LV8大学三年级
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      广东惠州基层防疫扑杀宠物狗 街道致歉涉事者停职💤
      2024/06/16   来自塔城
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    • 邹兰聪LV0大学四年级
      7楼
      减少拥堵有办法!公安部:通过视频快处处理轻微交通事故480余万起👲
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