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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场女式开襟网站免费地毯,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

🚅(撰稿:谢苛韦)

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    • 尉迟蓓媚🌽LV1六年级
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      中美供应链之战⛕
      2024/06/16   来自湘乡
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    • 🔯李轮生LV5大学四年级
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      俄紧急情况部称愿意协助亚美尼亚抗洪救灾🎿
      2024/06/16   来自灵宝
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    • 柯顺成🚧LV5幼儿园
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      海南:八方英才跨海峡 改革弄潮兴琼崖➉
      2024/06/16   来自凯里
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    • 叶咏昭LV7大学三年级
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      【图集】北京各火车站开查健康码 黄码、红码不得进站乘车🦊
      2024/06/16   来自嘉兴
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      欧盟敦促以色列执行国际法院相关裁决🚘
      2024/06/16   来自绵阳
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    • 庾阳春LV5大学四年级
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      北京:关于对冷链传播疫情问题相关单位和人员追责问责情况的通报👩
      2024/06/16   来自昌吉
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