♧🗞🅾
据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。
针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。
🌔(撰稿:龚琪程)千年窑火的时代魅力
2024/06/18上官亨松🌼
署名文章:赖清德当局谋“独”挑衅必受严惩
2024/06/18奚黛颖🕕
言情小说阅读
2024/06/18邓俊容🛂
熊在追杀一个男子,公交车救了男人
2024/06/18仲孙萍雄📲
中青漫评丨春运回家记:让视障旅客出行更从容
2024/06/18步强春⛂
万家中证软件服务ETF开启认购
2024/06/17曹环岩🌊
04版要闻 - 凝聚起建设文化强国的强大动力
2024/06/17公冶祥友👚
公安部:五年来共破获电信网络诈骗犯罪案件194.5万起
2024/06/17狄宜月o
近2600人次参与这场自行车国际赛事在北京昌平收官
2024/06/16纪明伊u
无人机成为道路交通管理新利器
2024/06/16司徒浩兰📬