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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

✿(撰稿:文毅中)

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    • 司洁翠❹LV3六年级
      2楼
      俄称控制哈尔科夫地区一定居点乌方暂无回应💿
      2024/06/16   来自南通
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    • ⛳熊盛涛LV1大学四年级
      3楼
      博物馆面临数字鸿沟(环球走笔)🥂
      2024/06/16   来自运城
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    • 钱彬育⏫LV1幼儿园
      4楼
      #这串烂葡萄竟是古人用玻璃吹的#📏
      2024/06/16   来自广安
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    • 华亮聪LV0大学三年级
      5楼
      马来西亚两架直升机相撞后坠毁导致10人死亡📎
      2024/06/16   来自庆阳
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    • 利亮琪🤣🛸LV5大学三年级
      6楼
      记者手记|亚马孙雨林中有个“中国小城”🐫
      2024/06/16   来自平度
      2回复
    • 夏维初LV3大学四年级
      7楼
      国际最新研究揭示尼安德特人和旧石器时代...🐗
      2024/06/16   来自丽水
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