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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

🌥(撰稿:闵辉曼)

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    • 印荷岚☏LV1六年级
      2楼
      近期铜价飙升吸引眼球,背后都有哪些原因?❏
      2024/06/14   来自郑州
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    • 🗂上官之柔LV1大学四年级
      3楼
      视频滁河南京段现大量死鱼,经初查与企业失火致污染物外泄有关🐓
      2024/06/14   来自介休
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    • 邹雨琛😨LV2幼儿园
      4楼
      新春走基层|太行山区农村大集的老传统和新变化⚴
      2024/06/14   来自潮州
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    • 湛佳俊LV1大学三年级
      5楼
      中国联通发展新质生产力,服务数字体育建设❇
      2024/06/14   来自临河
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    • 宇文昭烟🖐🌈LV5大学三年级
      6楼
      涂龙力:山西归来话“两情”(上篇)😎
      2024/06/14   来自宁德
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    • 甄洁瑞LV8大学四年级
      7楼
      国家大基金三期来了,注册资本3440亿元,国有六大行参与出资🥋
      2024/06/14   来自南平
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