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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米国精产999永久hsskce,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

➂(撰稿:龙雪菲)

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    • 元忠文🦋LV6六年级
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      泵房供水自动化监控系统 供水泵站无人值守...☇
      2024/06/16   来自乌鲁木齐
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    • 🎼尤琳苛LV8大学四年级
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      《光影人生》第37期 专访朱一龙:出道10年,“好演员”是这样炼成的🔨
      2024/06/16   来自格尔木
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    • 何坚以🏖LV1幼儿园
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      2024/06/16   来自十堰
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    • 聂友鹏LV0大学三年级
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      2024/06/16   来自双鸭山
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    • 赖秀恒🌇👈LV8大学三年级
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      辟谣养老金储备不足🚏
      2024/06/16   来自寿光
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    • 匡静波LV0大学四年级
      7楼
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