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游客接待量的激增并非偶然。为承接长三角中心城市辐射，地处长三角与粤闽浙两大城市群连接节点的苍南打造“浙闽省界交通枢纽”，化长三角边缘的劣势为跨省交界枢纽的优势，苍南高铁站成为国内首个县级高铁始发站，辐射人口超400万；通过高速公路，到温州市区只需1小时；高铁、高速、深水港……在立体交通格局的支撑下，长三角的外围地带不再是发展边缘。

“作为长三角连接海西经济区的浙江南大门，苍南处于浙西南生态产业带、浙江海湾海岛旅游带的交汇处，有国际一流的滨海岸线景观，国内一流的海滩旅游资源，长三角一流的海水水质，亟需利用山、海、岛、陆的资源组合优势，以黄金海岸线风景道为轴线整合资源，打造东南沿海最美黄金海岸景观带、长三角最美南大门。”5月28日，县旅投集团董事长董文夺告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），当地去年起对168公里海岸线开展全面环境整治，将海岛、沙滩、渔港、古村等串珠成链，布局了58个打卡地，打造“中国东海岸一号公路”旅游IP，“168公里海岸线打通文旅融合的点、线、面后，苍南启动构建立体式旅游生态圈，引入专业机构盘活存量资源、扩大文旅投资，从产业、产品、市场等维度做好配套。”

去年，苍南连续第5年入选全国县域旅游综合实力百强，旅游人次突破1800万，旅游总收入突破200亿元，文旅主体达1.92万家。在该县《产业发展“十四五”规划》中，旅游业列重点培育的“五大百亿产业”之首大象伊园2021出入口，力争到2025年游客总人数达到2500万人次，旅游业增加值占全县GDP的比重达12%，创成国家级全域旅游示范县。