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据介绍,主航站楼的网架提升是整个工程中提升难度最大的一个片区,主楼屋面网架是双曲面造型,最大矢高达4.2米。本次合拢提升的主楼钢屋盖结构东西方向最大长度约435米,南北方向长度约573米,最大建筑高度达42.95米,钢结构投影面积达11.8万平方米,相当于16个标准足球场,由8.2万根杆件、1.8万个焊接球拼装而成,总用钢量近1.83万吨。

针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战狼人区一区区三区四区,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。

🐖(撰稿:范彬厚)

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    • 石冰哲👦LV6六年级
      2楼
      中国国航北京至济州航线复航♓
      2024/06/20   来自三亚
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    • ⛃成蓓轮LV6大学四年级
      3楼
      6月9日广东新增6例本土确诊 其中2例为无症状转确诊🏥
      2024/06/20   来自来宾
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    • 鲍钧霭🦗LV0幼儿园
      4楼
      Docker 加持的 安卓手机:随身携带的知识库(一)🥊
      2024/06/20   来自青岛
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    • 晏克超LV1大学三年级
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      践行新发展理念,加快构建安全韧性城市🛋
      2024/06/20   来自宁波
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    • 徐固行➩😿LV1大学三年级
      6楼
      提醒广大游戏爱好者,在网上买卖游戏装备或账号时,一定要通过正规平台交易,认清真假,以免被骗。⚘
      2024/06/20   来自宜春
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    • 逄霞韵LV5大学四年级
      7楼
      老大夫的听诊器——记首届“全国三八红旗手”金学曙医生📖
      2024/06/20   来自萍乡
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