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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目,项目西起沙河东路立交,东至广深高速,跨南山、福田两区,全长5950米。其中总部基地段全线下沉,下沉隧道段长度为1560米,地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道,时速80公里/时,辅道为双向6车道,时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。

深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工,届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。项目建成后,滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道,缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈。深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通,能有效缓解滨海大道交通瓶颈,同时释放出一片面积约10万平方米、相当于14个标准足球场的巨大绿地。(完)

🥉(撰稿:任琬德)

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    • 文育达💗LV8六年级
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      第一视点丨抓出好作风,改出高效率——机关效能建设的浙江故事✟
      2024/06/12   来自温州
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    • ⚜东翠素LV6大学四年级
      3楼
      写字不好不能怪笔 女子用炸毛毛笔写出瘦金体🦐
      2024/06/12   来自保山
      1回复
    • 温冠星🚚LV3幼儿园
      4楼
      4位全国人大代表受访谈如何进一步做大做强实体经济⛢
      2024/06/12   来自朝阳
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    • 仇斌瑾LV8大学三年级
      5楼
      【图集】时隔34天 石家庄站重新开启进站通道🚤
      2024/06/12   来自花都
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    • 郎娥苑😫👮LV3大学三年级
      6楼
      日本10年国债收益升至1% - May 23, 2024🤛
      2024/06/12   来自金坛
      2回复
    • 缪谦元LV5大学四年级
      7楼
      我国综合立体交通主骨架建成率约90%➔
      2024/06/12   来自福州
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